All’ottantesima Edizione dell’Esposizione internazionale delle due ruote la risposta dell’industria di riferimento alla domanda di spostamenti in città; spazio anche a startup innovative, istituzioni, incontri divulgativi, dimostrazioni e survey

“Le città sono causa ed effetto di una nuova domanda di mobilità e le due ruote a pedale e a motore rappresentano già una risposta concreta, fruibile e sostenibile. Questo spazio tematico offre una rappresentazione verticale dell’offerta della nostra industria e del contributo che da sempre offriamo alla richiesta di spostamenti che viene da contesti urbani oggi sempre più complessi”. Così Paolo Magri, presidente di Confindustria ANCMA (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori) e amministratore delegato di EICMA, durante la presentazione odierna dell’area Y.U.M. (Your Urban Mobility), uno dei nuovissimi contenuti espositivi dell’Edizione numero 80 dell’Esposizione internazionale delle due ruote, in scena a Fiera Milano Rho fino a domenica 12 novembre.

L’area Y.U.M. accoglie in un unico spazio, all’interno del padiglione 18, i prodotti delle imprese del settore, ma anche i servizi e le proposte dell’intera filiera: bici ed e-bike, moto, scooter elettrici e con motore endotermico, cargo bike, soluzioni di mobilità e tanto altro ancora. Spazio anche alle Forze dell’Ordine (Carabinieri e Polizia), alla FMI (Federazione Motociclistica Italiana) e alle startup di settore, a cui EICMA offre una vetrina internazionale grazie al prezioso sostegno dell’ICE, l’Agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese italiane. Dentro l’area, promossa da EICMA con ANCMA (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori), è stato inoltre allestito uno spazio dedicato a incontri divulgativi, dimostrazioni e presentazioni, che si articolano in un ricco palinsesto di appuntamenti quotidiani per il grande pubblico di EICMA. Si va dagli incontri sulla sicurezza stradale di Carabinieri, Polizia Stradale e FMI, alle dimostrazioni con le macchine per i test caschi, passando alle presentazioni delle startup più innovative fino ad arrivare agli approfondimenti su tendenze e mercato con esperti e giornalisti.

Ma l’area Y.U.M. nasce anche per essere un’occasione di ascolto. È lo stesso ad di EICMA Paolo Magri a sottolineare durante la conferenza stampa di presentazione – che ha visto la presenza, tra gli altri, anche di Edwin Bastiaensen, segretario generale di IMMA, l’associazione internazionale dei costruttori moto, e di Antonio Perlot, segretario generale di ACEM, l’associazione europea delle case costruttrici – “quanto quest’area, che da numero zero vogliamo far crescere e diventare ricorrente, si configuri anche come luogo privilegiato di ascolto delle istanze delle imprese e, soprattutto, dei visitatori che sono utenti della strada. Per questo – ha aggiunto Magri – abbiamo predisposto una survey che ha l’obbiettivo di raccogliere i punti di vista dei cittadini e di indagare anche il rapporto e la convivenza tra tutti i protagonisti della strada: pedoni, ciclisti, motociclisti, automobilisti e utilizzatori dei mezzi pubblici”.

E proprio della “diversità degli interessi e delle esigenze in campo” ha parlato Bastiaensen di IMMA, sottolineando come “l’area Y.U.M. consenta a più soggetti di incontrarsi, scambiarsi e presentare le soluzioni specifiche. Sebbene ci siano molte differenze tra tutti gli utenti della strada – ha proseguito Bastiaensen – le moto e gli scooter continueranno ad offrire enormi vantaggi per i servizi di pendolarismo e per i servizi di taxi e delivery in tutti gli ambienti urbani”.

Infine, Antonio Perlot, facendo riferimento anche alla Vision2030+ di ACEM, ha rimarcato come “la mobilità urbana del futuro richieda di pensare fuori dagli schemi. La nuova area di EICMA – ha dichiarato Perlot – offre l’opportunità di mostrare i vantaggi di veicoli più piccoli, leggeri e specializzati nella mobilità dei passeggeri e per la piccola logistica, come gli innovativi ciclomotori, scooter, moto, tricicli e quadricicli prodotti dai costruttori associati ad ACEM”.

Pd: “Fumo negli occhi”
“L’accordo che il governo Meloni ha raggiunto con il governo albanese sembra configurarsi come un pericoloso pasticcio, parecchio ambiguo. Se infatti si è, come sembra, di fronte a richiedenti asilo, appare assolutamente inimmaginabile compiere con personale italiano e senza esborso di risorse, come annunciato, le procedure di verifica delle domande d’asilo”, afferma Pierfrancesco Majorino, responsabile Politiche migratorie della segreteria nazionale del Pd.

“Non si comprende poi come possano essere gestiti gli eventuali ricorsi e meno ancora come possano verificarsi gli eventuali rimpatri in assenza di accordi bilaterali.

M5S: “Una beffa”
Punta il dito sui costi tutti a carico dei contribuenti italiani il Movimento 5 Stelle. “In appena un anno di governo Giorgia Meloni è passata dal blocco navale che prometteva zero arrivi a ospitare i migranti a spese degli italiani a casa degli amici, ma non è con un semplice gioco di prestigio che invertirà la rotta dal record di sbarchi nel 2023. L’accordo con l’Albania non porta nessun vantaggio per l’Italia e di fatto non cambia nulla”, dice l’eurodeputata del M5S Laura Ferrara. “Saranno infatti i contribuenti italiani – continua Ferrara – a sostenere i costi per costruire logisticamente dal nulla questi centri e quelli per le risorse umane che effettueranno operazioni di sbarco e di screening. Inoltre, senza un accordo di ricollocamento europeo, sarà sempre e solo il nostro Paese ad accogliere quei migranti a cui verrà riconosciuta la protezione internazionale. Quelli invece a cui verrà rifiutata dovranno restare nel centro albanese a nostre spese, per un periodo che la Meloni ha persino prolungato. Una beffa insomma”.

Bonelli: “Deportazione, viola diritto internazionale”
Durissimo per Alleanza Verdi Sinistra, Angelo Bonelli. “Quello che il governo ha definito come un ‘importantissimo protocollo di intesa’ non è altro che una politica di respingimento mascherata da cooperazione internazionale, afferma in una nota Angelo Bonelli, deputato di Alleanza Verdi e Sinistra. Definire questi centri in Albania semplici luoghi di gestione dei flussi migratori è eufemistico e fuorviante. Ciò che sta accadendo è una vera e propria deportazione in palese violazione delle convenzioni e del diritto internazionale:

Fratoianni: “Ci mancava delocalizzazione dei naufraghi”
“Ci mancava solo la delocalizzazione in Albania dei naufraghi salvati dalla acque del Mediterraneo”, commenta il segretario nazionale di Sinistra Italiana Nicola Fratoianni. Questa destra – prosegue il leader di SI – ogni giorno se ne inventa una: non contenta di essere isolata in Europa dove è evidente non conta assolutamente nulla, non contenta dei nuovi famigerati Cpr che vuole costruire in giro per l’Italia, incapace di gestire le politiche migratorie, ora si impegna a costruire e a gestire in Albania megacentri di dubbia natura giuridica. Non oso pensare ma già immagino che cosa potrebbe accadere in quei megacentri che hanno in mente – conclude Fratoianni – nulla di buono”.

• Europa: “Nasce Guantanamo italiana”
  Per il segretario di +Europa Riccardo Magi “l’accordo annunciato oggi da Giorgia Meloni ed Edi Rama per la delocalizzazione dei migranti fa spavento. Praticamente si crea una sorta di Guantanamo italiana, al di fuori di ogni standard internazionale, al di fuori dell’Ue senza che possa esserci la possibilità di controllare lo stato di detenzione delle persone rinchiuse in questi centri. E’ anche un accordo illegittimo: l’Italia non può trasportare in un Paese fuori dall’Ue persone salvate in mare, come fossero pacchi o merci – sottolinea – . In ogni caso, tutto quello che riguarda la condizione del cittadino straniero deve essere regolata da una legge che rispetti le convenzioni internazionali e il diritto europeo.

Un documento di analisi promosso da FIAB-Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, Legambiente, Asvis, Kyoto Club, Salvaiciclisti, Fondazione Michele Scarponi, AMODO e Clean Cities Campaign, redatto a cura di Edoardo Galatola e Andrea Colombo.